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Tangerang (Indonesien, Banten)
Lippo Village Circuit - SC Variante

Der Lippo Village Circuit wurde als temporäre Rennstrecke in Tangerang (Banten, Indonesien), 17 Meter über dem Meerespiegel, von Hermann Tilke erbaut, welcher außerdem 15 andere Rennstrecken entwarf. Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 2008 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers . Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 180 Tagen jährlich (also 49 % des Jahres) Regen in Tangerang. Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich.

Der Stadtkurs wurde 2008 rund um das Universitätsgelände Pelita Harapan und der Einkaufsmeile im Stadtteil Lippo Village von Tangerang errichtet. Da der lokale Promoter und Veranstalter es versäumt hatten die Auflagen und Fristen zur FIA-Homologation zu erfüllen wurde die Veranstaltung aus dem Kalender der A1GP Saison 2008/2009 gestrichen. Der Stadtkurs wurde im Februar 2009 mit einer dreitägigen nationalen Rennveranstaltung eröffnet.




Informationen zur Streckenvariante
Bei der SC-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante seit 2008 befahren wird. Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine normal hoch Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt.

Detailinformationen zur Streckenvariante  
Indonesien - Tangerang
Lippo Village Circuit
3,200 Km lang
P109 | 65%
Kurz
🔍
 
SC-Variante
(Temporärer Rundkurs)
(Um)Baujahr
2008
Kein
FahrtrichtungStreckenbelagReifenverschleiß
Rechts
Im Uhrzeigersinn
Asphalt
Abrieb
KurvenanzahlRechtskurvenLinkskurven
16
P49
107%
Mittel

(5,00/Km)
9
P60
113%
Mittel

(~56%)
7
P55
117%
Mittel

(~44%)
Anzahl GeradenLängste GeradeDistanz Kurve 1
3
P115
75%
Wenig

 
900
P64
93%
Mittel

Meter (~28%)
300
P70
88%
Mittel

Meter (~9%)
SteigungGefälleBanking
0,0%
P119
0%
Flach

 
0,0%
P119
0%
Flach

 
  /
P119
0%
Flach
BremsbelastungMotorbelastungTreibstoffverbrauch
Verschleiß
Belastung
Verbrauch
RegenhäufigkeitRennstreckenart
180
P4
161%
Oft

Tage (49%)
Temporärer Rundkurs

*Quellen der Streckeninformationen und -Karten sind unter anderem Motorsport-Total.com / AutoGlasKlar.de / Wikipedia.de*

Bisher wurden auf dieser Streckenvariante noch keine Rennen dieser Serie ausgetragen
 



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